车载移动破碎机发往西藏高原地区
项目简述:去年11月份在西藏做生意的李先生找到郑州环球重工订购一套针对河滩石头破碎的移动破碎机站包括:鄂式移动破碎机,车载圆振动筛(4层筛)锤式移动粉碎机
工艺设计:采用粗破颚式破碎机立体空间车架组装料仓输送的一体机-轮胎式颚式破碎机。配合西蒙斯圆锥破碎机做二道破碎同样采用的移动车结构,客户所担心的问题有两个一个是轮胎车载移动破碎机是否在高原缺氧恶劣地区正常工作,该建筑垃圾移动破碎机使用很新的生产技术,的结构设计而成的新型石英石碎石机,破碎成品呈立方体,无张力和裂缝,形状相当好,石英石碎石机破碎给料粒度小于500毫米、抗压受力性能小于350MPa的各种粗、中、细加工原料(硅石、用灰岩、混凝土等),建筑垃圾移动破碎机动力源于电动机在不考虑油电混合动力后。在启动破碎机前,应该首先开动油泵电动机和冷却系统,经三到四分钟后,待油压和油流指示器正常时,再开动破碎机的电动机。,保障建筑垃圾破碎站用电电压稳定可以排除直接电源会出现动力问题。
车载移动式破碎机的运输问题
一台轮胎车载式移动破碎机以轮胎车架加上破碎机还有料仓的高度在6.5-7米左右,很明显走高速发货是行不通的,这就需要将建筑垃圾破碎机的料仓以及皮带,振动筛拆分开分车发走,虽然增加了运输费用但为了安全顺利也是有必要的,郑州距离西藏拉萨3208公里(暂且不算到建筑垃圾破碎机操作现场)途径连霍高速、青兰高速、京藏高速、京拉高速以大货车为牵引的轮胎式车架建筑垃圾破碎机时速不会超过80码,这三千多公里的路程足足行驶到目的地用时将近80个小时这还不是工作的难点,难度更大的是移动式建筑垃圾破碎机的安装问题!
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