山东拆迁建筑垃圾对环境污染的降低做出了巨大贡献
伴随着全世界生态环境问题的不容忽视，怎样处理城市景观圾环境污染的难题变得越来越不容乐观。人们國家正处在城市迅速基本建设发展趋势的時期，城市拆建全过程中常造成的城市建筑垃圾总数极大，难题更为凸出，建筑垃圾综合利用解决的要求更为急迫。
工程建筑垃圾的处理科学研究来看，剖析了建筑垃圾的一部分不良影响和再利用方式 。可是，这只可以了解到建筑垃圾的一小部分，将来也有大量的內容等候人们科学研究。建筑垃圾治理现行政策的制订，建筑垃圾再利用方式 的开发设计，建筑垃圾生产量减少的方式 等难题都是伴随着时期的发展、高新科技的发展趋势获得深层次的探寻。
工程建筑垃圾处理方式 。依据工程建筑垃圾分类回收特性区划結果, 融合现阶段道路工程的施工技术水准,根据试验找寻改进建筑垃圾的性能,非常是合适路用性能的方式 ,关键处理:找寻适合的土体原材料,在搅拌试验达标的基本上,开展解决后的建筑垃圾分步物理学物理性能试验;找寻适合己知的路用原材料,在搅拌试验达标的基本上,开展解决后的建筑垃圾分步物理学物理性能试验;小结试验結果,明确提出解决后的建筑垃圾的路用性能房间内试验计划方案。
建筑垃圾的路用性能试验。依据房间内试验的解决方式 , 依照路用性能由低规定到高规定的试验科学研究流程,对解决后的建筑垃圾和杂填土的路用性能开展试验科学研究:依据寻找的解决原材料,明确提出试验选用的秘方;依据明确提出的秘方,开展多秘方的路性能较为试验;性能试验包括下列好多个內容:抗压强度、水可靠性及溫度可靠性等项性能指标；依据砂浆配合比试验結果，剖析解决后的建筑垃圾的特性更改状况 , 对试验結果开展点评，数据分析发展方向用性能考虑应用规定状况，明确提出几类可选用的砂浆配合比和设计方案主要参数，明确解决后的建筑垃圾在公路工程中的应用位置。
废塑料做为一种制造业固体废物，其很多沉积会导致白色垃圾，给自然环境产生巨大的伤害。选用焚烧处理、垃圾填埋等方法既环境污染，也奢侈浪费了极为珍贵的土壤资源。在道路工程中，可以灵活运用这种收购的废塑料，做成废旧物资回收塑胶改性沥青。废塑料也可立即认为做为道路基本。
废轮胎是固体废物中较难解决的种类之一，这一“灰黑色废弃物”不可以大自然溶解，不管选用堆积、垃圾填埋還是选用焚烧处理的方式 解决都将产生新的环境污染。将废轮胎生产加工成硫化橡胶粉末状，再按一定的大小级配占比开展组成，另外加上多种多样高高聚物沥青改性剂，并在充足搅拌的高溫标准下（180℃左右），与栽培基质沥清充足熔胀反映或历经胶体磨充足碾磨后产生的改性沥青粉细砂原材料。
建筑垃圾中绝大多数的物品能够转换为废旧物资回收和再造商品。建筑垃圾的再造利用技术性及其有关法律法规、政策法规在中国应进一步的健全和营销推广，为提升经济收益和保护生态环境作出新的奉献。利用建筑垃圾回填土路基工程的方式 将建筑垃圾运用于公路工程的地面农村基层中，不但从技术上是行得通的，也为城市建筑垃圾消耗量的减少及空气污染的减少作出了卓越贡献，并且为公路工程节省了成本费，在经济收益及社会经济效益上也拥有重特大的实际意义。
